价值70亿的电动汽车电池厂在伦敦南部工业项目中崭露头角

【本网讯】大众投资70亿元的电动汽车电池厂带来了新的就业机会，这促使市议员寻求省政府的帮助，加快401高速公路以南的工业发展计划。

市议会的规划和环境委员会周三一致投票，要求市政府请求部级分区规划令（MZO）重新规划40公顷（100英亩）的农田分区，该农田位于海伯里大道4423号（4423 Highbury Ave. S.），丹科建筑公司（Dancor Construction）希望在那里建立一个工业园区，支持约1300个工作岗位。

该地点位于城市边界之外，促使14区议员史蒂文·希利尔向委员会申请将土地重新划分为轻工业用地。该省级规划令允许开发商绕过地方规划程序，以加快开发速度。

希利尔在会后表示：“我们确实需要发展通往圣托马斯的401（高速公路）和海布里公路（Highbury）走廊，这是第一阶段。”“我们还需要一段时间才能审查该地区的城市增长边界，所以这是推动这一进程的一种方式。”

副市长肖恩·刘易斯（Shawn Lewis）以及市议员希利尔（Hillier）、伊丽莎白·佩洛萨（Elizabeth Peloza）和彼得·卡迪（Peter Cuddy）投票赞成这一请求。史蒂夫•雷曼（Steve Lehman）缺席。

去年12月，市议会批准了一项扩大城市边界的审查议案，该边界决定了伦敦可以在哪里进行开发，但部级分区令被宣传为一种绕过可能需要等待一年或更长时间的方法。

该委员会副主席刘易斯表示，加快这一进程有助于确保工作岗位，防止它们流向别处。

他说：“让我们现在尽我们所能，看看这个项目是否合适，也许在机会还在的时候，在机会溜走之前，就把这些工作岗位保住。”“我认为我们现在都在尽我们所能，确保有良好的就业机会和工作保障。”

安省政府表示，只有在实现省级优先事项（包括经济发展和制造业）或市政府支持该请求的情况下，才会考虑部级分区令请求。

一份附在希利尔提案上的报告称，该项目与圣托马斯正在建设的价值70亿元的电动汽车电池制造厂直接相关，海布里路这家工厂的工作岗位将为大众子公司PowerCo运营的工厂服务。

该工厂预计将于2027年开业，届时将有3000名工人。

马修·科里（Matthew Cory）是万锦市（Markham）一家商业咨询公司的规划师，他实际上代表丹科（Dancor）向委员会发表了演讲。他说，这块土地的位置很好，离401高速公路不远，可以提振伦敦的经济。

他说：“他们已经有了潜在的用户，这些用户可以进来发展，并且愿意在伦敦投资。”“有市政府对MZO的支持，有确定性……这些土地最终将用于开发，对他们来说至关重要。”

在这块40公顷土地中，24公顷将被划为工业发展用地，7公顷划为商业用地，丁曼溪（Dingman Creek）周围的9公顷土地将捐赠给市政府和上泰晤士河保护管理局。

丹科公司在2024年3月宣布，在购买土地后，它将捐赠10万元给圣文森特·德保罗协会（Society of St. Vincent de Paul），该协会将在伦敦东北部法伦巷（Fallons Lane）的圣安德鲁使徒教区（St. Andrew the Apostle Parish）附近建造72套经济适用房。

市政府工作人员告诉该公司，该市有足够的工业用地，不需要重新规划海伯里大道上的地块分区。

申请部级分区令的请求仍需在3月4日的市议会下次会议上得到批准。

（Tom编译整理）

ref: $7B battery plant looms large in south-end factory proposal