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【本网讯】伦敦气候行动（Climate Action London）组织的玛丽·安·霍奇（Mary Ann Hodge）说:“免费停车是件很离谱的事，现实生活不是一场垄断游戏。”
市政厅工作人员提出将免费停车服务延长到明年，霍奇表示反对。 她解释说，伦敦人正在为此项目买单，还承担着环境成本。“我们需要减少化石燃料的使用，并鼓励其他的交通方式。” 一份提交给市政工程委员会（Civic Works Committee）的新报告，建议在核心区采取几项停车措施: ·将使用CORE免费停车的举措延长到2024年第一季度 ·重新启动皇后大道（Queens Ave）185号停车场的修建 ·允许在市政停车场对预留批量停车的车辆进行打折优惠 ·实施新的市区停车策略 自新冠疫情初期以来，洪克移动停车应用程序（Honk Mobile Parking App）通过使用促销码（promo code）CORE，在伦敦核心商业区提供两小时的免费市政停车。 工作人员报告称，“这一时间框架将为经济复苏提供额外的时间，直至2024年春季。通过这一时间框架，还将完成核心区的大部分主要建设。” 来自RE/MAX International地产公司的房地产专业人士George Georgopolous认为，免费停车对经济复苏非常重要。 Georgopolous说：“这是一个很大的激励。我认为这两个小时的免费停车可以让人们进入商业区，去做他们想做的事情。没有这项措施，他们就会搬到郊区去。” 议员Skylar Franke对延长免费停车的举措表示反对。 Franke解释说:“实际上，我上周曾试图提出一项动议，要求停止使用优惠码。我认为，在气候环境恶劣的情况下，我们不应该对停车进行补贴。” 根据该报告，免费停车的促销码CORE在2022年被使用了20万次，总折扣成本约为100万元。 具体来说，市政府向洪克移动支付了5万元(每笔交易25分)，剩余的成本是对停车收入的估算成本。 霍奇不认为促销码使用，会给核心商业区带来额外的访问量。“目前并不清楚这20万次的使用中，有多少人一开始不会来市中心，而是因为可以使用促销码免费停车而来的市中心。” 在报告中，市政工作人员还建议重新寻找开发商，在克拉伦斯街（ Clarence）西，皇后大道185号的市政用地上建造一个公共停车场和住宅楼(包括经济适用房)。
最初的意见征求程序于2020年停止，因为当时的重点是应对新冠疫情。 市中心附近新增停车位的数量，将取决于开发商的建议。 Georgopolous说：“在市中心，我们需要更多的停车位。自从考文特花园市场（Covent Garden Market ）大楼改造以来，(那)1100个停车位就没有了。 Franke想了解更多关于停车场的建议，但他认为市政当局没有责任为私营企业和业主提供停车位。 她说：“如果你在市中心拥有商业房产，并且你也想要停车位，要么你就得付钱，买一块停车场，然后把它提供给你的客户。” 有关“核心区泊车计划（Core Area Parking Initiatives）”的报告将于6月13日提交市政工程委员会审议。 （Charlane编译整理） |
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