伦敦政府寻求强制手段征用79处房产的部分土地，用于拓宽快速公交车道 ... ...

【本网讯】为了保证快速公交(bus rapid transit，简称BRT)系统的如期建设，其沿线几十户房产的部分土地将面临被强制征用（forced expropriation）的可能。

提交给议会企业服务委员会（ Corporate Services Committee）的两份报告建议启用征用程序。征用范围是东伦敦线路（East London Link ）上31处房产的部分土地，以及Wellington Gateway 线48处房产的部分土地。

这79处可能被征用的土地，主要是位于登打士街(Dundas Street)上的一些企业和房子前的几英尺的土地，以及惠灵顿路沿线一些已经签订了永久或临时地役权的土地。（地役权：以他人不动产供自己不动产便利而使用的权利。例如，你在海边有一块平地，旁边有一高楼，楼的主人给你一定的金钱，让你在你的土地上三十年之内不得建房，以满足他观海的需要，你同意并签约。楼的主人对你的土地的权利就是地役权。高楼所在的土地为需役地，你的土地为供役地）。

建筑和基础设施（Construction and Infrastructure）总监珍妮·丹恩（Jennie Dann）解释说:“在下一阶段的建设中，我们将走出核心地带，进一步拓宽道路、公交车道和左转车道。”

克里桑·兰金(Chrysanne Rankin)希望在惠灵顿路和她家之间建立新的隔音墙，但她还没有同意签署地役权合同。

她认为，市政府主导的谈判没有给她提供足够的信息。

兰金解释说：“在这件事上，我们没有过多地了解。在做出真正的决定之前，我们需要更多的信息。”

在BRT系统开发的公众意见征询会上，业主们得到保证，征用将是最后的手段。

丹恩表示，为了确保明年的建设计划不被推迟，不采取征用手段是不行了。我们现在已经到了必须要启动这一程序的地步，这样我们才能确保在2024年完成工程计划。”

丹恩说:“无论我们是通过谈判达成决议，还是使用征用土地立法程序，我们的目标都是确保所有的业主们得到公平的补偿。”

业主如果对征用期间给出的补偿不满意，可以向安省土地法庭（Ontario Land Tribunal）提出起诉。

兰金对市政府采取的高压手段感到失望。

“他们贸然地走进我家，然后强硬地说，‘我们要拿走这个(我的一部分财产)’，这听起来真的不公平，不是吗?”她问。

企业服务委员会将于5月23日审议征用报告。

(Charlane编译整理)

ref：City of London seeks to expropriate property for BRT road widening