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【本网讯】利用登打士广场(Dundas Place)的flex street作为东西向绕行路线的司机们被拦住了去路。 伦敦市再次限制了从惠灵顿街（Wellington Street）和里杜特街（Ridout street)，进入flex street步行商业区的通道。 这一限制实施后，司机开车集中绕走约克街（York Street）、惠灵顿街和杜弗林大道（Dufferin Avenue），穿越市中心核心区。这导致这些街道在高峰期堵车，司机排起了长队。 “我发现从A地到B地更难了，花的时间是原来的两倍，甚至可能是三倍。”珍妮弗·斯库斯特拉(Jennifer Schouwstra)在通勤时解释道。 安娜·玛丽·贝内维德斯(Anna Marie Benevides)提出了这样的建议:“现在需要多花10到15分钟。注意你的GPS定位系统和手机导航应用。” 在一份新闻稿中，安省伦敦市政府表示:“我们发现，在夏季减少汽车的数量，可以提高骑车者和行人的舒适度和安全性，同时也有助于改善登打士广场的露台体验。” 画廊老板乔纳森·班克罗夫特-斯内尔（Jonathon Bancroft-Snell）说:“在这里散步很方便，人们非常喜欢。”
夫特-斯内尔说，减少登打士广场的车流量对市中心的企业来说有很大的好处。但他认为，政府需要更好地将这个变化，与司机使用的导航程序的后台公司进行沟通。 “沟通非常重要，但这也是我们执行得不是特别好的领域。”他补充说。 当克拉伦斯街(Clarence Street)周围的皇后大道(Queens Avenue)沿线的快速交通项目建设完工后，沮丧的司机们就会松一口气。 然而，市政府对进度时间表仍然含糊其辞。他们告诉媒体，这项工作将在“今年夏天”完成。 市政厅在其网站上定期更新道路建设的情况。 (Charlane编译整理） |
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