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【本网讯】在等待伦敦公交公司（London Transit Commission，简称LTC）为伦敦市周边的一些工业园区开通服务的过程中，市政人员正逐步失去耐心。
"这件事已经谈论了好几年了，我希望它能被放在优先解决的位置。"议员Skylar Franke在提出时间表后，告诉战略优先事项和政策委员会（Strategic Priorities and Policy Committee）的同事。 副市长肖恩·刘易斯（Shawn Lewis）表示赞同:“我们得到承诺已经有一段时间了。我已经疲于等待了。” 去年秋天，伦敦有21630个空缺职位，自2021年初以来增长了121%。 交通是否便利可能是伦敦人在工业园区找工作的主要障碍。 市长乔希·摩根（Josh Morgan）发泄道:“我和一些议员一样感到沮丧。” 市长讲述了在他最近在威尔顿格罗夫路（Wilton Grove Road）参观枫叶食品工厂（Maple Leaf Foods facility）的经历。 他被告知这家鸡肉加工厂有1000名员工，并计划在今年年底前再招聘600名员工。 但现在仍然没有公交车服务去这个大型工厂。 "他们在建造工厂时，就在那里建了公交车环线（bus loop），这样他们的员工就可以在工厂那里下车了。而现实情况是，员工们要在一公里以外的地方下车，然后步行到工厂上班。” LTC计划在今年秋天推出首个工业区服务试点项目，提供有点对点服务。 议会成员要求LTC领导层在试点项目完成后的前三个月，对项目进行介绍。 摩根在会后告诉媒体:“我们想要从试点项目中获得数据，我们也希望不仅仅只是进行试点项目。” 2017年，伦敦经济发展公司(London Economic Development Corporation，LEDC)对200多个行业进行了调查，发现42%的行业缺乏接送员工上班的公交路线。这给人们敲响了警钟。 Franke会后解释说:“我们需要它，社区也需要它。我们正在谈论的是数以千计的工作岗位，我们也正在努力解决我们当前所面临的紧急情况。” 摩根解释说，根据一项章程，议会不能要求伦敦公交公司改变运营方式。 但市长表示，对工业的服务必须是一个优先事项。 他补充说:“在进行研究和参与之后，仍然没有以一种让议会满意的方式解决该问题，这是非常令人沮丧的。” 伦敦公交公司主席谢丽尔·鲁斯(Sheryl Rooth)尚未回应此事。 (Charlane编译整理） |
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