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楼主: Robin

在加拿大加哪个公司的油?

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发表于 2013-4-21 20:15 | 显示全部楼层
3.29. Petro Canada 37.114升, 10.14& E& g. ?' g4 t
4.02. Shell 36.945升,               8.12
2 [" |9 E. d/ f/ w, m$ E4.04. Shell 29.792升,               8.21" f7 K0 g7 E# t) w
4.08。Petro Canada 34.792升,  8.34
6 m8 u2 U* }* S( Y. \% ?+ f3 F4.10. Husky 32.249升,             9.11, x8 D$ {3 v1 ~# ?
4.10. Petro Canada 20.831升,  8.57: H7 g. @: j% J3 J
4.11. Petro Canada 27.463升,   8.7+ y$ G( ~; s% W) Q9 Q9 a
4.13. Husky 39.711升,             8.6
& I" }" c7 R& B, p4.15. Petro Canada 24.365升,   8.265 x7 u% T+ w7 x8 H
4.18. Shell 36.545升,               8.68, \1 K1 c+ f& u7 S$ d9 \
4.20. Petro Canada 34.314升,   8.6
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发表于 2013-4-21 20:19 | 显示全部楼层
忘记哪一天换了四季胎。
: o, R. b0 g0 `3 X( Y* u
+ v8 o3 k9 v# W+ E. M7 Q, ^最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了,所以油耗比较稳定。
% ^5 I3 z4 t2 o, \8 j1 N7 }+ v  ?* X, E
另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势,我一个人的数据实在是太可怜了,完全是自娱自乐。
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发表于 2013-4-21 20:34 | 显示全部楼层
春暖花开的纽约经历说明不了什么问题,完全可以看作是系统误差导致的。; A, H  a+ f9 u9 y

! p1 J% b1 |( T7 g油灯亮了差(几十)公里也就是差个(几)升油而已——假设百公里10升。+ P+ T, k# i, _) m4 c9 B9 S) n  f
. M$ v4 J  |/ w5 j6 w
以5升为例,假设油箱的投影面积0.25平方米,那么液面高度相差仅2厘米,汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。
9 [! F% N" L$ B. x+ A
1 X2 ~7 I4 ^  b: @/ \0 ?" `- {/ q5 f还有加油时的系统误差,很可能油枪跳枪的时机有差别。
  Q% I; ^! `" ~( Y, f
& m7 F% k" t% {# }, }$ w, o4 F大家可以做个试验,如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去,甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃,把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后(跳枪为准,不是加到油箱盖附近能够看到液面)比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的,跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车,如果哪位开的是大块头车,油箱自然也大,这样的方法可能能多加10升哦。
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发表于 2013-5-3 22:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 春暖花开 于 2013-5-3 23:32 编辑
, ?8 c. D0 G, r- ^" x7 q: @# @7 B, R4 O- N6 S+ V' l! [( q
霍教练有没有新近的补充资料?( y$ c0 n2 B" P( P
0 I* {" [/ `- P  r! G
本人测算的办法是,每次加满油,小表清零。下次再加满油,一切以自己跳枪为准,然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法,窃以为多一道手续。
! {0 e' V9 Z7 p, @( [% \: |$ U, ?& B  w1 k7 u8 g% y, i
最近若干年一直在用SHELL, 没有比较,没有发言权。
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发表于 2013-5-4 20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2013-5-4 22:00 编辑 8 g+ ]. v  M7 k6 J
……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30
4 K; F, S) k( e& y( ^

) G9 ]7 A' A8 G
/ y4 e' F( E' R+ w, H加油机上显示公里数?“每升耗油量”有点难以理解啊。" C8 K4 `9 W6 P0 v3 A
+ T  U9 l9 n( G, }0 x$ T- [7 x9 y
不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”,就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较,但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”(mile per gallon)。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率,但是和所有其他人的数据无法比较。$ U3 x; S: c5 o3 {* W
! m2 L' @1 `  \+ [! t6 y+ K3 t% R
打个比方,大家比身高,或者用公制(厘米)或者英制(英尺英寸),你独自用市尺,那么大家就无法跟你直接比较。
' v) J' ]; b& M+ p$ r7 t
8 ~+ s1 {  l& I* |% _0 Z' z7 d  R我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位,并不是我独创。这样才好比较。( V5 I; T7 v! h+ f8 L% o8 {! h
我是用加油量除以公里数,你是用公里数除以加油量,都是除一次。
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是有点车轱辘话了,幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。
& R8 L- l* G# K7 K  v也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因,我的计算是一次,升/百公里 是两次计算,有除有乘 (X100)。 . j; R& d; w* W. O0 [6 f- b- e
7 d! q; G1 K; Z$ r7 k# j
说到数据比较,倒是觉得只能和同一辆车比较(即便如此,也可能有误差, 如前贴所述),这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 (您的数据库大一些)。同一辆车(姑且不论误差因素)使用不同加油站的油耗才有比较性。
! z- L8 f' _, ^
  H* Q; b; F8 Z& A本人的车是2.5升排量的,用shell的油,高速 百公里8.5-9升油,市内百公里10升左右。 有数据,但如前所述,没有比较,没有发言权。 : x3 X1 L& H$ c5 x' R. d! S5 C( }! c) x

6 m) B! N8 Q' |; I5 o& Y. k没有别的意思,因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力,尤其是用油较多,无固定加油站的朋友多提供数据。
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很认真的分析,赞。如果顺路,我一般是加Shell和Husky。
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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我的经验是从enterprise (Oxford west)租mini van来的,看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里,油表的指针就突然往下掉了一小格,而且那次每次启动,就感觉油表的指针往下沉。第三天,油用完后加了别家的油,感觉油耗好多了。
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发表于 2014-1-22 23:44 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
( ?2 q( O* o6 [& b  _$ \" u
( x' Y6 h% ?; H( u: `* E. B- C最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
7 |" l: L: e" I8 D9 o' [. E3 C) C+ ]# T' e
在此想征求一下大家意见,因为本人一直用SHELL, 至月末,可能有两箱油的机会(以高速为主)想对比一下另外一个品牌的油(为力求数据准确,只对比SHELL和另外一个品牌, 各两箱油),大家最多的是加哪一家的?计划是要加PETRO CANADA 的。. y. y2 f' k4 s# c# C# o& `, [2 L
: T8 l  T4 M, r) U4 w
另外,如果各位还有数据,请提供。
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发表于 2014-1-23 00:19 | 显示全部楼层
还记着这个话题。. A4 Q, c- u6 I2 n; H2 k+ L) ?

2 E, m+ N2 S; r1 t最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
- w7 d* V. U9 U+ y; o$ z$ s4 R( _0 I* p; }
在此想征求一下大家意见 ...
" w1 H0 ?( Z/ ~3 A! \5 Q春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44
) s& f" k1 Q; _5 X0 s
8 d, A$ b. U+ f$ V2 L/ Y

- n+ {' B( p4 k4 k( u, m    Shell 和 Petro Canada
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