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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:3 x% r. f( E# t4 c, A- v
6 r& Y/ J. O* R8 K& ?1 o
车主证
* c  H8 F6 B3 _5 A+ yUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)
! t5 e& ^2 V" D) o安全检测证书——Safety
7 t$ q5 ?# _) \! y( T% U尾气检测证书——Emission
% ]! y4 S& ^6 k9 D9 a1 [
9 r& z+ N' }$ j3 a# h' M8 p IMG_1903_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 $ j6 N# n2 O) y. q  V( E, D6 R
- u8 g- C1 n% ?0 C6 {
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
7 ^4 I* i$ D5 Q: t0 w" G/ Z0 _  |
% j) L1 J# q/ W4 j/ h  g安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。! i2 V% D) z% Z$ t4 O1 A4 m
/ v; U8 z4 @2 u7 ]! n+ [
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 4 x$ t" [' k8 e- F

" B. i! v& {7 n( ~% }UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。7 C% C) `) Y: m) K) ?0 a) n

3 R( M3 i& O5 j% g这个package是私售车注册的必备文件。
9 q; {! R" c$ d# o5 e% y" ]3 t" v# m: U% K2 e5 R" Z
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
1 b: D8 k  Y  ]$ ]+ {" Q1 W: Q
( O9 U# t; z, _7 P个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
/ h9 G% V/ V2 ^% `/ ^# f, B0 C& a( F+ e% I. f$ p( I% z2 E# ~
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。1 s6 t' j" F% |4 \* _; k
/ ~, }6 i% s9 Z4 S- ~% Y9 O
# T5 _3 Z2 n( ~+ |4 y' E' p
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。$ _. {0 d7 b( t
. A+ `$ X/ y+ w; n+ C3 _" n) d
, M- k. e( T6 S, F  O1 E  c0 u9 s: S
IMG_1905_调整大小.jpg
4 r/ s/ Y2 h. b+ A1 w* v. T- W
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。
& q' d3 v4 h) o3 A# D$ L0 C
, S9 t  l! c- V: a黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。3 R7 n5 }  ^8 n8 ^8 R
7 Q2 I( H. ~4 L8 I
IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon
  @3 B3 M( a/ |! U) N& O5 @: O% u! K; ]" E, L! g$ L
  b5 j+ J% T8 G* H
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。3 n7 e3 G3 I1 U- S
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
' R- f; `+ s% i6 y* x3 n: h汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
( `3 d$ Q  [& J- p3 B3 p过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
$ X7 b" v: V2 z- v9 l4 F6 K5 E! ]2 ]
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
' F0 h7 E9 b1 p' @& E
% T5 [$ N8 N" C7 a+ v/ Ohttp://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
# u7 B3 l: v2 b% w. ?. N  B% k
7 _9 m. B% ]( ?( S" x如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家# i" v3 v# s5 |. s) a" E6 s% I; p

3 c# j' e- d' K; \) e顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了- E+ [0 W# g0 S/ y

3 L2 P; W" O8 F! B以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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