求助关于汽车胎压

zwpan

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我的做法是这样子的：
* H: L$ I/ D* k% P. L" _
; X# i" a9 P$ m$ u( ]前比后低1~2， 左同右相等。 春夏秋冬一个数。

& A* e3 L: ~6 m. s) @( w为什么前比后低?这么看重制动效能,经常超速吧
其实没必要吧,因为车头重,同样的标称psi,前轮就比后轮瘪了.

ROCKY

为什么前比后低?这么看重制动效能,经常超速吧
0 u5 h. a+ e  k$ }其实没必要吧,因为车头重,同样的标称psi,前轮就比后轮瘪了.

$ r: l! A: X4 r  R6 |5 ^
' j5 ^5 V$ _6 u1 n这位同学， 情况时这样的。

这个完全是因为几个原因：
$ E/ R4 S; `1 h6 G) ]6 ?1。 平均车速， 这个您说对了。
- a3 t- I1 g* d2。 跑什么路， 市区的？ 高速的？
6 ]$ ]+ T5 d* t* T3。 还要看什么车。 哈
4。 还要看谁开车。
- r# f; f! Q" Y  i9 G+ H( k7 U5。 还要看什么轮胎。
: ]& p! V' d& j6。 还要看这个这个那个那个。
7。 附载因素
# _3 `2 k" I# d8。 不一一列举了。
  P' F& ^# f2 A& e" t% S2 v9。 聊天的时候我告诉你另外的50%主要原因。
% z: y5 z8 C. q
" d! Z  p( T) s73！

dragon

这位同学， 情况时这样的。

( @. o' l' D0 }& w这个完全是因为几个原因：
1。 平均车速， 这个您说对了。
2。 跑什么路， 市区的？ 高速的？
5 h  U9 R3 F% i3 P. R: l3。 还要看什么车。 哈
4。 还要看谁开车。
5。 还要看什么轮胎。
" R  F; O4 R3 f' ?: m+ E6。 还要看这个这个那个那个。
7。 附载因素
1 T/ |9 G9 q6 w3 L  l: s) h8。 不一一列举了。
9。 聊...

! a: a, ^" I. z- B; l5 o
2 E* a& ^* J, u今天看朋友4驱车是后面比前面高,难道LS是4驱?
LZ说自己的是前驱.

ronick

额~~~我只知道换轮胎的话，应该是把新轮胎（当然是一对）换在后面，如果有条件当然最好是4个轮胎都换。不过胎压的问题，还真的不知道

zwpan

额~~~我只知道换轮胎的话，应该是把新轮胎（当然是一对）换在后面，如果有条件当然最好是4个轮胎都换。不过胎压的问题，还真的不知道

正相反，要换在前面才安全。前轮发生爆胎的后果比发生在后轮可怕，如果你的旧胎质量比新的还好另当别论。
气压按胎面标示即可，冬夏一样。如果非要有区别，也是冬天略低，这样胎与地接触面大，安全些；不过也不用特意去放气，气温造成的胎压变化就够了。

ROCKY

额~~~我只知道换轮胎的话，应该是把新轮胎（当然是一对）换在后面，如果有条件当然最好是4个轮胎都换。不过胎压的问题，还真的不知道

1 I# j; [3 L' ^$ B全新胎装在后轮只是过渡用的。

ronick

正相反，要换在前面才安全。前轮发生爆胎的后果比发生在后轮可怕，如果你的旧胎质量比新的还好另当别论。
气压按胎面标示即可，冬夏一样。如果非要有区别，也是冬天略低，这样胎与地接触面大，安全些；不过也不用特意去放气，气温造成的胎压变化就够了。

9 T3 s: e2 k  S: D7 _: P. \- u一开始我一直和您的想法是一样的，可是，我看了米其林的专业报告以后，才改变了这种错误的想法，换轮胎还是应该把好的放在后面。

ROCKY

其实， 放前面有一箩筐的理由， 放后面也有一箩筐的理由。


8 U5 Q  L: l4 b6 x7 }) F
但是
7 s) {8 ?, d  P+ ]* v. H' d
有如同新，旧电池混和着一起用（如果这个比如合适）一样，总是没有全部是新的电池来得经济， 持久， 安全， 可靠（废话， 这谁都知道）。
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# f! R: v' O! Y& T% K' o
9 j! L$ U# q4 V$ s6 n: f7 N! K
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我的做法是：

1。 全新的要安装在后轮， 磨合一段时间。 轮胎从松弛状态一下子就到全力满负荷投付使用是不恰当的， 是危险的。 这样做也是为了让全新轮胎迅速安全的过渡到100%正常负荷运行区做好准备。 也同时让轮胎在这段时间里面在合适的胎压下形变稳定，氧化稳定。

2。 磨合过的轮胎才换到前面。
0 P. G4 V% Y5 n. M6 m
: O2 ?: A' ?! ]7 R) A3。 我是装在前轮的。学着zwpan的。 但后轮也不能少于20~30%的胎纹。

1 J0 \% K9 J2 q4。 对于雪胎，不二， 我换全了才下路。
$ y, A3 I  ?* y* T/ E
以上仅供参考。任何事情不都是象1+1=2这样简单的。  我到希望是。

dragon

这么个问题说简单简单,说麻烦麻烦.

轮胎很重要,但没有必要这么注意去看它,只要没有外伤,一般龟裂都不是问题.还有就是开车注意.

ROCKY

轮胎的工作环境是全车零件中最最恶劣的。

ROCKY

突然悟出个道：
% E7 i6 n* n# o1 m这是以柔克刚阿。

ronick

雪胎，我还在考虑冬天到底要不要换呢。

dragon

轮胎的工作环境是全车零件中最最恶劣的。

$ H- L8 B2 I3 _; Q) t比轮胎的工作环境最恶劣的有很多吧......

dragon

雪胎，我还在考虑冬天到底要不要换呢。

; m4 u5 \0 k1 f. v+ [% z/ T! N
有些人四季胎用了10年都没事,有的人装了学胎一样有事,小心驾驶才是最主要的.但是建议换上,就算刹车帮助不是很大,冰上起步和拐弯的时候也好控制点.