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儒林郎(正九品上)
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1、外侧边缘磨损：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
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2、凸状及波纹状磨损：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损， 而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。7 Q! W8 s. ?% G& Q- L( e
4 Y: r* q g! a! U: }- f4 S 3、表面均匀磨损：轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。
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* E1 O$ i( f- w 4、轮胎内的“暗伤”：车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上 或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。9 H/ M# e% g2 v% M
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5、中心部分磨损：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。, m! Y7 e4 H" m0 N% Y( ?/ h
2 o% R7 v2 S# O' c1 Y# ^ 6、轮胎侧面裂纹：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。& D4 m5 M m) Q
0 K) |% {+ t# U0 ]! |9 V6 w 7、轮胎出现鼓包：轮胎侧面出现鼓包。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
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: b* Y" e; k; {3 e; A 8、轮胎内侧磨损：轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。( X. h3 z {+ c) _
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9、轮胎局部磨损：如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明刹车有问题了 |
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狗仔卡
发表于 2006-6-25 23:55
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