论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 2 d+ o }/ e' U0 e2 N
. u" o: o, N( t3 u9 d2 L% E% K! \回复 6# yuxinxiaopeng 3 D, h) b- m' l$ Q U" G
9 ?- E/ B& d3 v4 ~3 }! ^其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴0 h" A) l8 V' z1 k9 p% ^2 v
其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售4 H+ P# L* Q/ s1 e6 ^* w% i
以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件: g) E9 E, X: V% a* d( ~ a
我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest
0 X S6 Q. X1 d$ \+ G! w然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售 G" Y9 I- U6 W. P
1 a1 I# [# n* r% a' P, c: ?+ x
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
/ T) S6 q" c3 \1 L+ a" p, k每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate " J3 C. O0 d- g* Y4 \
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
- E6 `3 W( u% a* s如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話- R. S! Q/ }' i3 C$ u+ x
大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?; b/ {1 I% N* p" x! x( a, `. b w( w
簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
1 s+ Z$ y e8 W7 j$ J2 Y作為大車行，並不可以
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* c+ o0 Z4 P6 @( ]( i我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km
K5 r9 y- E' ?, }# I8 b我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest+ T& \8 j* o9 S- P/ j2 Y b; ?, M
所以我們wholesale 了
7 Q# G$ p, b; y" ]1 l( m小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查! A$ K% b8 W. K1 L& U1 W$ ^
$800弄到了/ x' ?1 x4 I+ J+ K: s
你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？) g" E! p5 p+ M8 J7 k
) `# P# N' F3 B) P$ z) p' u
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.) S. a& C$ r' @9 h" d: g
應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油3 l1 e& T& u& f* ~1 H
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其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
7 \, O4 F( N3 G. }1 n6 N其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
2 t4 q$ D$ m7 Y# ?2 L* \. D現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格
. s" l$ _' U0 ]逆向思考，客人把汽車trade in - B& s3 w/ W1 e1 H
也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格! K% W! H4 {" G9 y9 ]7 c9 X3 a
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香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨. m1 p) a" P9 \/ q8 F& _. C! c: U8 \
便宜莫貪
' Z! J& |) C& K2 T汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 17:41
提升卡
置顶卡
变色卡
发表于 2015-6-15 23:22
